Conseils utiles

Nous nettoyons les jantes: disco

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Nettoyer vos roues en aluminium est une habitude importante lorsque vous conduisez fréquemment. La saleté de la route, la poussière et le sel résultant de la conduite dans des conditions défavorables peuvent rendre le freinage moins régulier et user plus rapidement vos roues. Comme du sable et des particules de sable se coincent sous vos plaquettes de frein, le freinage peut entraîner des rainures sur les côtés de votre jante, réduisant ainsi leur durée de vie et réduisant leur puissance de freinage. Vous pouvez nettoyer votre jante avec plusieurs produits de nettoyage différents, mais un produit biodégradable et non agressif est parfait pour vos jantes et vos aiguilles à tricoter. Une fois que vous avez nettoyé vos roues, une vérification rapide de vos plaquettes de frein devrait cesser de crier ou de bavarder pendant le freinage.

Enlevez les deux roues du vélo en utilisant les largeurs rapides. Vous voulez pouvoir accéder à toutes les surfaces de la roue, rejoindre un vélo peut rendre cela difficile. Assurez-vous de débrancher les freins avant d'essayer de retirer la roue d'une fausse couche.

Donnez les roues une fois avec un chiffon humide. Vous ne voulez pas essuyer le rebord avec du sable ou de la saleté. Par conséquent, enlever la majeure partie de la saleté avec un chiffon est un bon moyen de préparer le rebord au nettoyage. Ne vous inquiétez pas d'être trop minutieux, essayez simplement d'enlever toute saleté visible.

Lisser légèrement la surface de freinage de la jante avec de la laine d'acier ou un tampon de nettoyage humidifié avec un dégraissant aux agrumes. Travaillez autour de la jante en nettoyant “avec du grain” dans le sens transversal, ce qui correspond au chemin suivi par les freins de votre jante. Enduire les deux côtés de la jante sur chaque roue, rincer périodiquement avec de la laine d'acier ou un tampon de nettoyage et renouveler le dégraissant aux agrumes.

Nettoyez chaque rayon et les mamelons séparément avec un dégraissant aux agrumes. Vous pouvez utiliser un tampon ou un chiffon de nettoyage car les aiguilles sont lisses et doivent être relativement faciles à nettoyer.

À l'aide d'un tampon de nettoyage séparé, essuyez soigneusement la surface de freinage avec de l'alcool pour éliminer tous les dégraissants aux agrumes. Nettoyez les flancs du pneu, vous ne voulez pas qu'un dégraissant reste sur la jante, ce qui pourrait gêner le freinage. L'alcool à friction s'évapore et n'a pas besoin d'être lavé.

À l'aide d'un papier abrasif fin à grain fin, essuyez délicatement les plaquettes de frein pour éliminer l'accumulation de poussière ou de saleté. Remettez ensuite les roues sur le vélo et attachez les freins en vérifiant que les plaquettes sont correctement insérées. Vous pouvez régler l’angle des freins à l’aide d’une clé universelle. Assurez-vous que vos freins sont parallèles à la jante et ne touchent pas les pneus, et qu’ils touchent d’abord le côté vers l’avant du vélo.

Laver le rebord est beaucoup plus difficile que de rincer le corps. Les taches de bitume, les particules d'usure des tampons - qui ne collent pas là. L'auteur a appelé à l'aide de divers types de liquides et d'autres drogues.

Pour résoudre le problème, le moyen le plus simple, bien sûr, consiste à passer au lave-auto: il est agréable de boire du café pendant que la laveuse calcule son salaire. Cependant, toutes les poches ne le permettent pas. Oui, et parfois vous voulez bricoler la voiture au moins de cette façon. Il semblerait que laver les disques ne prendra pas beaucoup de temps: c’est humide, frotté, minutieusement apprécié - c’est tout. Cependant ...

Cependant, le travail était difficile. Surtout si le produit acheté refuse de lutter contre le bitume et la vieille pollution, et que votre cuisine préférée menace de détruire la surface vernie avec vos particules abrasives. Et c’est vraiment dommage que vous choisissiez quelque chose de mal en magasin: vous pouvez laver l’achat de disques, mais seulement ceux de freins.

Comme d'habitude, nous avons essayé de vérifier tout ce que nous pouvions trouver dans le magasin, complétant ainsi l'entreprise avec un outil ménager familier. Les leaders ont pris une décision étonnamment rapide: les «Américains» de l’équipe de Meguiar ont atteint le sommet. En ce qui concerne les liquides non essentiels, ils clignotèrent cette fois. Nous supposons que nous avons vérifié le nettoyage des nettoyants Cif et des disques de frein de Liqui Moly: nous nous sommes assurés que nous ne pourrions pas enlever la saleté des roues. Les médicaments restants ont été essayés pour être mis en place et le critère de priorité était souvent le prix. Cela est justifié: comment comparer des produits qui éliminent facilement les salissures faibles et passent devant les plus forts?

Notre avis sur chacun des produits testés est dans la galerie de photos. Avec des disques vierges, la voiture est tout simplement obligée d’aller mieux!

Crème Cif Extérieur

La russie

500 ml, 125 frotter.

Dans de tels tests, nous testons souvent des remèdes purement de cuisine: que faire s'ils conviennent? Mais cela contient des particules abrasives et ne peut donc pas être utilisé sur la peinture. La vérification de l'échantillon de contrôle a confirmé les craintes: le revêtement était rayé.

Hors classement Liqui Moly

Schnell-Reiniger Nettoyant Rapide

Allemagne

500 ml, 300 frotter.

Les revendications ne concernent pas l'outil, mais le vendeur, qui a décidé que s'il était adapté aux disques de frein, il conviendrait aux roues. Non, ça ne va pas! La composition est destinée au nettoyage et au dégraissage de pièces ne craignant pas les solvants, mais les vaporisant sur du caoutchouc, du plastique et des vernis. Par conséquent, il s’est avéré qu’elle était compensée - c’est un avertissement pour les vendeurs et les acheteurs inattentifs.

7ème place DoctorWax

Nettoyant de roue professionnel

USA

650 ml, 340 frotter.

Il enlève la saleté fraîche, mais avant que le vieux, séché, il passe. Certes, si vous frottez pendant longtemps et avec beaucoup de zèle, alors quelque chose commence à se mettre en place. Dans ce cas, le fabricant recommande l’utilisation d’une brosse. Peut-être alors que la composition n'est pas vraiment nécessaire?

6 place GAZON

Volzhsky, Russie

1 litre, 200 frotter.

Ceci est un concentré. Avant l'application, il doit être dilué, et en plus d'acheter un spray. L'efficacité est plutôt faible. Pour enlever les saletés anciennes et sèches, vous devez frotter longtemps sans que la composition ne l'élimine complètement.

5ème place SONAX

Gel de nettoyage de disque

Allemagne

500 ml, 325 rub.

L'annotation indique qu'elle supprime les contaminants lourds. Mais dans la pratique, il sauvegardait avant les taches bitumineuses sur le disque moulé, même après des traitements répétés. Les contaminations restantes sous forme de poussière adhérente résiduelle provenant de l'usure des plaquettes de frein ont été facilement traitées. Après l'application, vous devez attendre jusqu'à 5 minutes. Un long moment ...

3-4 place ASTROhim

Nettoyant universel

La russie

500 ml, 80 frotter.

En termes d'efficacité, il est identique à un médicament spécialisé du même nom. Involontairement, la pensée à propos du même baril s'insinue. Pour enlever quelque chose, vous devez vous frotter longtemps, en faisant beaucoup d’efforts. Mais c'est pas cher!

1-2 place Meguiar's

KIT DE POLISSAGE DE ROUE

USA

Ensemble, 1345 rub.

Beau gros emballage. Pour un nettoyage efficace, une buse en mousse est fixée à la perceuse. Il existe même une composition pour le nettoyer après le polissage. Mais gourmand avec un agent de nettoyage - seulement 118 ml dans un tube. Mais l'outil a pu gérer toutes les taches de bitume et la vieille boue séchée. Dans le même temps, nous avons vérifié la composition de lavage de la buse: après lavage, comme neuve. C'est juste le prix ...

Comment laver les disques des plaquettes de frein à suie

En général, le problème est le suivant. Le Ferado 3000 les a conduits un peu plus de 2000 à l'avant, mais il s'est avéré que les 1000 derniers sur l'autoroute se sont dirigés vers le lave-auto et a été surpris de constater que la voiture était propre et que les deux disques avant étaient noirs. Ils ont commencé à se frotter à une chimie différente et cela n’aide en rien, on a le sentiment que les blocs ont été effacés directement en morceaux et collés aux disques. Qui a fait face à un tel problème? Comment puis-je laver les disques?

L'eau, 5 sec. Les tampons de suie sont essentiellement de la poussière. Se lave à la fois. Donc, vous n'avez pas de blocs.

Prenez Profoam 2000 et Wash! C'est une bonne chose, le 1000ème alors tout ronge!

schumanite

Cavalier de nuit
Pourquoi payer trop s'il y a Dosya)))

Eugene-Balashikha
Je conviens que la suie est lavée en 5 secondes et avant que je ne rencontre pas un tel problème, mais dès que j'ai mis les autres tampons, cela s'est produit. de plus, il ne s'agit pas que de poussière, mais parfois d'une couche épaisse de suie. Si vous le frottez avec quelque chose de tranchant, c’est un peu nettoyé, mais j’accroche tous les disques comme ça. Peut-être y a-t-il une médecine traditionnelle?

Eh bien, curieusement, bien. Pas de bitume?
De la suie - essence, kérosène.

coca-cola. Ils disent que ça corrode tout et même la rouille.

Eugene-Balashikha
pas de bitume c'est 100%
La chimie comme les nettoyants au bitume ne prend pas, j'ai aussi essayé des nettoyeurs de disques comme celui-ci spécifiquement pour cette merde, aussi, sans résultat.
Garfild
Je n’ai pas essayé le coca-cola, mais pour l’expérience, je vais l’essayer.

Oui, ce sont de tels tampons! J'ai aussi en quelque sorte essuyé des disques comme ça! Les fées ne font pas sauter cette merde!
Essayez la poudre avec de l'eau chaude!

Motul a un nettoyeur de frein à disque

Commentaires 33

Forlega est un bon outil, mais un PPC toxique, on ne peut pas respirer de près, cette chimie a été utilisée dans un lave-auto (car jadis, je travaillais comme laveuse). Cette chimie corrode l’émail. la suie peut être lavée très facilement.

Et où trouver ceci?

J'ai vu quelque chose se vendre en chimie pour une résidence d'été. À Leroy, à mon avis, il y en a, si je ne me trompe pas, avtokristal.ru/avtohimiya...-diskov-forlega-5-kg.html google!

Merci, je vais prendre note pour l'avenir

Essayez, vous ne le regretterez pas, soyez prudent, chimie très caustique.

Forlega est un bon outil, mais un PPC toxique, on ne peut pas respirer de près, cette chimie a été utilisée dans un lave-auto (car jadis, je travaillais comme laveuse). Cette chimie corrode l’émail. la suie peut être lavée très facilement.

Une chimie similaire à propos de laquelle vous écrivez comme Schumanite contient un alcali, donc il rappelle si bien. Si la surface à nettoyer est protégée par un vernis, il n'y a en principe rien à craindre, mais si, par hasard, elle est obtenue sur de l'aluminium pur ou du duralumin, ainsi que sur du chrome, il y aura PI ... c. J'ai lavé les rails du toit de la merde ((((((((Profoam 1000 fait aussi du bruit, je suis sûr que la composition est presque identique, la question est la concentration en alcali). Le principal problème est de savoir si vous n’êtes pas obligé de garder votre dette! Bonne chance!). Bonne chance à tout le monde!

Regarde la vidéo: 6 COSE DA FARE ASSOLUTAMENTE SULLA MTB NUOVA (Août 2022).

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